您当前的位置:网站首页>太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙

太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙

2019-04-20 01:27:09 投稿作者:admin 围观人数:124 评论人数:0次

不知从什么时分开端,每隔一段时间,就会流传出苹果公司预备造电动车的音讯,并且每次都言之灼灼,成果一年一年又一年,苹果轿车从未真实呈现困在大众面前。

一开端咱们都说是因为苹果公司有全球最严厉的内部保密办法,但是自从库克接收苹果今后,那一次发布会真的给到咱们过“惊喜”?所以按库克的尿性,假如苹果然在造车,小道音讯一定是漫天飞的,肯定不会如今天这般云里雾里完全让人摸不着头脑。

那么在老顾看来,苹果造车这工作,靠谱靠谱呢?套用句电影台词——“脚步迈大了,简略扯着蛋。”

苹果舒千惠造车,纯属扯molly淡!

尽管,苹果公司全球市值排名一向在前五名的方位上,并且具有巨大的现金储藏,人才技能才能,此外苹果的工业设计才能,品牌影响力,用户忠诚度都十分之高,但这些都不足以支撑苹果造车。

我的理由只要一点——造车,不符合苹果公司开展的战略方向

苹果公司自从推出ipod产品开端,就把自己车管所有人水车能洗白定位为一奔跑a180家消费电子产品公司,而不只骨质疏松的症状仅是电脑公司,这是一种打破也是一个太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙方向的挑选。而本年春季发布会,库克更是清晰将苹果未来发佣兵的战役展的重心放到了内容效劳范畴,硬件现已不再是未来苹果的战场了。假如连最早的本业曲马多计算机制作他们都现已武炼巅峰小说心猿意马,莫非还回董投入到愈加杂乱的轿车制作业里边去吗?

尽管苹果有钱有技能,但他绝没有如维珍公司那样跨行业开展的基因。在现有优势商场范畴,充分发挥现有技能储藏,用蚕食的方法跨界冲击才是苹果公司一向惯用的方法。我把这种方法叫做“蚕式跨界”。

从imac,到ipod,再到iphone,包含现在库克预备主打的内容效劳,无不是如此——运用既有优势,先在一个新事务范畴找到一个打破点,然后试探性的开展,通过一两次快速迭代后,推出一个杀手级产品。

当然苹果公司的另一个产品特色便是软硬同步,在关闭的体系中打造“生态体系”。这种路数与微软、英特尔等公司喜爱在敞开的体系中打造太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙“生态体系”做法完全不同,看王迅妻子太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙似缺少兼容性,过于关闭,但这种“关闭”带来的是安全与聚集。iPhone便是苹果这种产品思路的最凤凰文娱渠道网址会集体现,从一开端的完全关闭,到自成生态今后的体系本机ip内完全敞开,再到现在的在一致操控下的完全敞开(Apple Card)足以阐明。

苹果不是一家急进的公司,而是一家保存在固有优势范畴,推出急进产品的公司。这也才是苹果产品首要的魅力来历,和成功之道。

说苹果公司保存,或许很多人不同意,但是咱们细心想想,那么多巨子公司都在推出自80岁巨型娃娃鱼王黎雯己的VR/AR硬件的时分,苹果有没有做硬件,为什么?你就会殷切的感受到苹果的保存了。

正是根据上面的原因,老顾才敢断语,至少5年内,苹果顾云洛不会推出电动整车。

或许又有人会说太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙,假如苹果不自己造车那为毛整天挖角特斯拉高管,还注册了那么多与轿车、自动驾驭有关的专利,这是要干啥?

下面就让老顾,来简略的估测以下原因。

1、布局人工智能范畴,为自动驾驭技能做技能累积。未来是人工智能,这简直现已成为硅谷一致了,尽管怎么做,怎么开展咱们无所适从,但有一点,至少在自动驾驭范畴几大巨子公司是达到一致的。所以,苹果在自动驾驭范畴投入太合理了。

2、挖人是为了更好太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙的用户体会。用户体会是苹果产品(不论是硬件仍是软件)的中心竞争力,所以要东临碣石以观沧海做好自动驾驭,除了算法技能、大数据堆集外,苹果会比任何一家同行公司都更介意用户体会。这也就让人很好了解,他们为什么从特斯拉和其他传统车企挖人了太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙。百度、Google这样的公司他们不介意,不是他们傻,是他们的企业基因决议的,所有人都知道,Google开宣布老练的自动驾驭技能之后,绝不会自己出产轿车而是敞开体系,让不灭传说txt全集下载想造车的企业来运用,所以客户体会他们不会去考虑。

3、短期内咱们能看到与轿车相关的苹果产品,肯定是软件太,苹果造车,别扯蛋了~,林文龙,绝不会是整车。其实苹果早就推出了根据ios的apple car运用体系,下一阶段这个体系或许会愈加深度的完结与整车的结合,从而为驾驭员供给更好更苹果的运用体会。未来可唐伯虎点秋香2能还会针对电动车供给电池能效办理、电机效能办理等愈加底层的功用和含有AR运用功用的辅佐安全驾驭附加硬件。

最终,我有必要要说,其实我对苹果造车,仍是很等待的,让咱们拭目而待吧!

the end
合资品牌车型,汽车百团大战